Efter syv års stillingskrig mellem Esbjerg, Vejen, Varde og Billund kommuner på den ene side, og Banedanmark på den anden, er der nu endelig udsigt til en løsning på fremtiden for den nedlagte jernbane mellem Bramming og Grindsted.
Annonce
-
Et digligt irritationsmoment for bilister er overkørslen på Brammingborgvej mellem Gørding og Bramming, hvor bilister skal sætte farten ned på grund af bumpet, hvor skinnerne passerer vejen. Ifølge færdselsloven skal vejfarende også sætte farten ned og orientere sig, om der kommer tog, men ikke et enste tog har der kørt her i syv år. Foto: Martin Wilde -
Sidste år fjernede Banedanmark skinnerne i tre overkørsler ved Glejbjerg og lagde ny asfalt i stedet, som her ved Vester Terplingvej. Men blinklyssignalerne står der stadig og advarer de vejfarende om en jernbane, som ikke længere er der. Foto: Martin Wilde -
Det er kun syv år siden, der kørte tog gennem dette vildnis, der siden er groet op her ved Vester Bjerndrupvej. Fra 1929 til 1955 kunne beboerne i området stige af og på toget på trinbrættet Vester Bjerndrup, der lå i bevoksningen til højre. Foto: Martin Wilde -
Sidste år fjernede Banedanmark skinnerne i tre overkørsler ved Glejbjerg og lagde ny asfalt i stedet, som her ved Vester Terplingvej. Men blinklyssignalerne står der stadig og advarer de vejfarende om en jernbane, som ikke længere er der. Foto: Martin Wilde -
Det er kun syv år siden, der kørte tog gennem dette vildnis, der siden er groet op her ved Vester Bjerndrupvej. Fra 1929 til 1955 kunne beboerne i området stige af og på toget på trinbrættet Vester Bjerndrup, der lå i bevoksningen til højre. Foto: Martin Wilde
